Am frühen Morgen wird planmäßig der von einer 1116 gezogene G 45353 mit einer Wiener Neustädter 2143 vorgespannt. Am 24.06.2005 wurde der Güterzug
ohne der 1116 in Verkehr gesetzt, dafür waren aufgrund der stattlichen Zuglänge die normalerweise hinter der Maschine eingereihten Flachwagen am Zugschluss gehängt. Die Aufnahme zeigt die 2143.018 mit G 45353 nächst Ebenfurth.
Anschließend wurde für den IC 937 als Fotostandort die Bahnhofseinfahrt Mattersburg gewählt. Das Bild vom 24.06.2005 zeigt die 2143.076 mit einem reinen Gysev- Wagensatz. Gelegentlich kann man auch einen blauen MAV- Wagen bei diesem IC im Zugverband beobachten.
Der eine Stunde später folgende Euregio 7713 besteht planmäßig aus zwei Schlieren und zwei Gysev- Wagen und konnte mit der Zuglokomotive 2143.009 bei Marz- Rohrbach aufgenommen werden.
Ebenfalls war aufgrund des großen Frachtanfalles am 24.05.2005 der VG 77254 mit einem 2143-Tandem bespannt. Das Foto zeigt die 2143.070 und 2173.075 bei Pfenningbach.
Galerie-Bilder von 2143.018:
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1144.226 (abweichende Anordnung | 5146.203 neben 1245.512 und 1042 | 1216.238 mit EC 172, am Krauselk | MAV 1047.006 mit Rola 41418, bei | GySEV 1047.503 und 1116.052 mit | 1010.016 mit RoLa 42633, Gramatn | 1110.028 mit RoLa 42041, Kolbnit | Am 18.04.2004 war die Innenstadt | 1216.127 und 1216.148 und 1216.0 | 5047.023, R 6366, Gerotten (Loka | |