Auf der Strecke zwischen Wien und dem Grenzbahnhof Marchegg kann man die unterschiedlichen Dieselfahrzeuge beobachten. Die Euregios zwischen Wien Südbahnhof und Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof) werden ausschließlich aus slowakischen Wagenmaterial gebildet und werden abwechselnd mit der ZSSK Baureihe 754 sowie der Baureihe 2143 bespannt. Die Rex Züge in der selben Relation verkehren mit ÖBB 2016 + Wendezuggarnituren. Den Nahverkehr bis Marchegg teilen sich die Dieseltriebwagen 5047 + 5147 sowie 2016 mit Wendezuggarnituren. Übrigens ab Fahrplanwechsel sollen dem Vernehmen nach keine 754er mehr nach Österreich kommen.

2143.073, ER 2516, zwischen Wien Hausfeldstrasse und Raasdorf, 22.09.2007
 2016.014, Rex 2514, zwischen Wien Hausfeldstrasse und Raasdorf, 22.09.2007
 5147.004, R 2579, zwischen Wien Hausfeldstrasse und Raasdorf, 22.09.2007
 ZSSK 754.035, ER 2520, Marchegg, 22.09.2007
 ZSSK 754.035, ER 2527, bei Glinzendorf, 22.09.2007
Galerie-Bilder von 2016.014, 5147.004:
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2143.073, ER 2522, Marchegg, 01. | 1142.538 mit ER 1935, Kefermarkt | 1014.010 - City Airport Train-De | 2143.021, RoLa 42450, vor Marche | 2048.002, Verschub, Marchegg, 26 | 2050.016 + 2050.017 beim Verschu | LTE 2170.001, Marchegg, 5.9.2004 | 5022.033 + 5022.050 + 5022.051, | 2016.040 und geschleppt 1116.006 | 1116.007 "Griechenland" mit ER 9 | 1116.003 "Frankreich" mit ER 944 | 2016.023 mit ER 9945, Katzelsdor | |