Nach der Neuerrichtung der Angerschluchtbrücke wird nun ein Umbau des Bahnhofes Angertal notwendig! Um eine höhere Streckenhöchstgeschwindigkeit zu erreichen, muss der Radius des Gleisbogens im besagten Bereich entschärft werden. Hierfür muss die enge Unterführung in der Nähe des Aufnahmsgebäude neu errichtet werden. Während dieser Umbaumassnahme wird der Strassenverkehr über die neue Stahlbetonbrücke geführt. Noch befahren die Züge die alte, mit einer 50km/h Langsamfahrstelle (La) abgesicherten Brücke. 1016.035 Railjet-Probelackierung, OEC 790, Angertal, 10. Mai.2008;
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