Die Baureihe 830/831 zählt zu den am meisten ausmusterungsgefährdeten Baureihen in Tschechien. Derzeit sind nur mehr wenige Exemplare dieser zwischen 1949 und 1960 gebauten Triebwagen im Einsatz. Einige Fahrzeuge erhielten Anfang der achtziger Jahre neue Motoren und wurden als Baureihe 831 bezeichnet.
Auch sonst zeigt sich der Eisenbahnbetrieb in Tschechien sehr abwechslungsreich und interessant. Einige der wenigen modernen Triebfahrzeuge im Stand der CD sind die Regionovas der Reihe 814 mit Baujahr ab 2005. Diese Triebwagen entstehen aus dem Umbau von zwei Triebwagen der Baureihe 810.
Fast überall im ganzen Land anzutreffen sind die Großdiesellokomotiven der Baureihen 750, 753 und 754 (Taucherbrille).
Am ersten Foto durchfährt der Triebwagen 831 130 als Os17550 gerade den Bahnhof Dobrikov na sumave
Das zweite Foto zeigt selben Triebwagen mit Beiwagen als Os17520 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Horazdovice
Das dritte Foto zeigt die 754 006 mit dem Os7504 im Bahnhof Spicak
Am letzten Foto sieht man die Regionova 814 015 als Os17519 in Klatovy, im Schlepp befindet sich ein Triebwagen der Reihe 831 mitsamt Beiwagen. Alle Fotos vom 07.05.2008
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RBAHN 2143.062, EZ 7490, Wür | Werbelok MAV 470.005, REX 150 | MRCE 193.872, Moosbierbaum-He | ÖGEG 01.533 mit Sdz 14649, Bad | Uh 102 (Spurweite 760 mm) mit D | CD 754.042, OS 9061, Petrov u | SBB Re 460.083 mit IR 1723, M | 1020.44 + 1141.24 + 151.007 + | SBB 11309 mit IR 2163, nächst E | ÖBB-Trio: 1144.124 + 1144.09 | |
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