Die Rhodopenbahn ist die letzte Schmalspurbahn in Bulgarien. Auf einer Spurweite von 760mm führt die Strecke von Septemvri (an der Hauptstrecke Sofia – Plovdiv gelegen) nach Dobrinishte. Die Fahrzeit für die 125 Kilometer beträgt pro Richtung 5 ½ Stunden. Derzeit verkehren pro Tag 4 Zugpaare auf der Gesamtstrecke, weiters besteht eine Morgenverbindung von Velingrad nach Septemvri. Die im aktuellen Kursbuch noch angeführte Abendverbindung von Septemvri nach Velingrad ist bereits Geschichte. Im Bergabschnitt ist die Streckenführung sehr interessant, mit Hilfe von 2 Kehrtunnels überquert sich die Strecke zwei Mal selber. Der Bahnhof Avramovo der sich ca. in der Mitte der Strecke befindet ist die höchste Bahnstation im Balkan.
Der Betrieb wird mit vierachsigen Dieselloks der Baureihen 75 (Henschl), 76 (gebaut in Bukarest) und 77 (ebenfalls gebaut in Bukarest) abgewickelt. Derzeit werden einige Garnituren innen neu gestaltet und unter anderem mit neuen Fenstern, Sitzen und Toiletten ausgerüstet.
 Das erste Foto zeigt die BDZ 77 008 mit dem 16102 in Velingrad, einem der größern Orte an der Strecke am 13.05.2008
 BDZ 75 006, 16103, Bapapa, 16.05.2008
 BDZ 75 008 hat am 14.05.2008 gerade mit dem ersten Zug des Tages aus Dorbinishte den Ausgangsbahnhof Septemvri erreicht
 BDZ 75 008, 16105, Cherna Mesta, 14.05.2008
 BDZ 75 005 ist am 13.05.2008 im Endpunkt der Strecke in Dobrinishte wieder Abfahrbereit für die Rückfahrt nach Septemvri Verwandte Artikel | nächster | voriger 09.05.06 2020.01 mit Bauzug in Liesing 25.05.22 Alt und Neu vereint auf der Steirischen Ostbahn 12.05.22 Sichtung jenseits des Ärmelkanals
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BDZ 77.008, P16102, bei Velingra | BDZ 75.006, P16103, Varvara, 16. | GKB DH 1700.1, VG 71381 (Graz | 1142.606, R 3429, Bad Mittern | 1142.663 mit EC 259, vor Eichber | SBB Cargo 421.391 mit EC 196, Li | Werbelok MAV 470.005, REX 150 | ÖGEG 01.533 mit Sdz 14649, Bad | 2143.062 und 2143.044 sowie 2016 | 1142.705 und 1142.680 mit GAG 47 | CD 831.113, Os 3612, Ostruzna (T | CD 754.042, OS 9061, Petrov u | |